近年來，隨著科技的快速發展和市（shì）場需求的不（bú）斷升級，我國不鏽鋼瓦材料產業發（fā）展已經進入一個新的階段，未來不鏽鋼行業將（jiāng）重點聚焦綠色低碳、市場開發、科技創新，推動不鏽（xiù）鋼行業高（gāo）質量可持（chí）續發展。
鋼鐵行業包括不鏽鋼作為碳排（pái）放重點行業（yè），未（wèi）來將麵臨嚴重的“碳經濟”挑（tiāo）戰（zhàn），如何在遵循新的環境法（fǎ）規的同時，保持競爭力和市場份額，是不鏽鋼行業亟需解（jiě）決的難題（tí）。中鋼協正在牽頭編製中國低（dī）碳排放鋼標準，並積極參與相（xiàng）關國際標準製定修訂，推（tuī）動與主要貿易夥伴在碳足（zú）跡等規（guī）則方麵銜接互（hù）認。在行業整體麵臨挑戰的大背景下，不鏽鋼（gāng）企業不（bú）僅要加（jiā）強碳排放數（shù）據質（zhì）量控製，提前謀（móu）劃碳資產管理，將碳管理作為（wéi）企業生產經營活動的重要內容，將（jiāng）碳市場工作融入生產決策各環節中；而且應更加關注技術創新與合理的資源管理（lǐ），不鏽鋼企業要順勢而為積（jī）極參與其中，努力克服在生產經營上遭遇的較（jiào）大困難（nán），加大投入力度，持續推進超低排放改造工程，積極實施極致能效工程，加強產業鏈、上下遊協同、合作，共同構建綠色能源低碳產業鏈，推進全行業綠（lǜ）色低碳（tàn）轉型發展（zhǎn）。
1、積極推動彩塗不鏽鋼瓦楞板在裝備領域的快速發展和廣泛（fàn）應用
9月20日（rì），工業和信息化部等（děng）發布了《工業重點行業領（lǐng）域設備更新和技術改造指南》，其中提到，我國將在化工行業、鋼鐵行業、有色金屬行業、船舶等27個工業重點行業領域進行（háng）大（dà）規（guī）模設（shè）備更新。以裝備升（shēng）級改造和老舊設備更新改造為（wéi）重點，推進主體設備大型（xíng）化（huà）、智能化、綠色化（huà）改造。隨著大規模設備的（de）不斷升級換代，必然帶動不鏽鋼及相關材料的快速發展和廣泛應用。不鏽鋼以其優異的功（gōng）能型和替代型材料廣泛應用各個領域，成為近40年間超越碳鋼、有色金屬、塑料等最具發展前景的（de）材料，與傳統的普碳鋼相（xiàng）比，不鏽鋼使用壽命是普碳鋼的3～5倍，具有耐腐蝕、壽命長（zhǎng）、輕量化、100%可回收（shōu）利用的綠色（sè）屬性。在工業重點行業領（lǐng）域進（jìn）行大規模設備更新的時（shí）代背景下，不鏽鋼（gāng）作為全生命周期的綠色鋼鐵材料，符合國家戰略和低碳高質量發展的方向（xiàng），不鏽鋼的應（yīng）用領（lǐng）域將會更加多樣化和普遍化。
大力推廣不鏽鋼瓦楞板（bǎn）在建築領域的（de）應用（yòng）
建築行業是二氧（yǎng）化碳排放量較大的（de）行業（yè）之一，在全球碳排放中的比重高達40%以上，麵臨著越來（lái）越（yuè）大的可持續發展壓力，不鏽鋼將成為緩解（jiě）建（jiàn）築行業應對可持續發展壓力的關鍵因素之一（yī）。不鏽鋼是循環利用率最高的金（jīn）屬材料之一，綜合回收利用率可達到80%以上（shàng），而普碳鋼回收率低於 40%，不鏽鋼在回收利用方麵具有明顯優勢。2021年，遠大科技集團推出中國第一（yī）座（zuò）可規模化生產的全不鏽鋼結構裝配式建築（zhù）——活樓，采用 “不鏽鋼芯板”技術，11 層樓的建（jiàn）造時間僅需要28小時。芯板相比傳統的（de）混凝土樓板更輕、強度更高，不鏽鋼建築具有耐久、抗震等特點，可（kě）實現近零能耗。不鏽鋼符合建築美學，兼有諸多獨特優異（yì）的應用性（xìng）能：易於加工焊（hàn）接，耐腐蝕，長壽命，防火，抗地震，長壽命，全生命周期成本優勢，是完美的綠色建築材料。
充（chōng）分發揮不鏽鋼天溝在公共交通運輸行業的稟賦
麵對日益嚴格的節（jiē）能和減排要求，高速、節能、安全、舒適、環保已成為交通運輸領域的發展方向。十三五（wǔ）期間，我國完善（shàn）優化超大和特大城市（shì）軌道（dào）交通網絡，加（jiā）快300萬以上人口城市軌道交通成網，預計2030年（nián）全國城際軌道線路建成運營線路（lù）約2萬公裏，我國將進入軌道交通快速全麵發展（zhǎn）的新時期，成為產業帶動效應明顯（xiǎn）的高端裝備製（zhì）造行業之一。對於高速鐵路，對新材料的強度、疲勞性能（néng）、輕量化（huà）、工藝性等提出（chū）了更高的要求。考慮不鏽鋼材料強度高，相對質量比較輕，特別是（shì）受衝擊以後，吸收能量比其他金屬材料強，安全性能（néng）好，目前大多（duō）數我國生產的軌道車輛車體結構端底（dǐ）架部位（wèi）除采用耐候鋼（gāng）、低合金高強度鋼，其餘承載部分均采（cǎi）用SUS301L係列奧氏體不鏽鋼。2024年9月，印度“萬（wàn）德巴拉（lā）”快（kuài）速臥鋪列車車體采用（yòng）了金達萊生產的不（bú）鏽鋼（gāng）材（cái）料，使（shǐ）用回火301LN奧氏體不鏽鋼將使每節車廂（xiāng）的重量減輕約2噸，這（zhè）種減重將提高（gāo）能源效率和降低碳足跡，與現代鐵（tiě）路（lù）運輸（shū）的可持續發展目標保（bǎo）持一（yī）致。近年來，中國城市軌道交通技術吸引了海（hǎi）內外多方目光，越來越多的發展中國家有意加強與中國合作軌道交通建（jiàn）設，這（zhè）為不鏽鋼應用（yòng）領（lǐng）域拓展提（tí）供了良好的機遇。2024年6月，中車出口加拿大雙層不鏽鋼鐵路客車已經投運。列車（chē）不鏽鋼本色的金屬質（zhì）感外觀，體現國際化與時尚感（gǎn），車頭設計線條流暢、造（zào）型完整，兩側的邊（biān）緣線略呈弧線，不僅滿足了空氣動力學的需要，更在整體車頭直線條（tiáo）的搭配（pèi）下，形成（chéng）了剛柔並濟的視覺效果。
麵對（duì）嚴峻形勢，行業（yè）企業要切實增強危機意識，統（tǒng）一思（sī）想，堅定信心，把挑戰當（dāng）作修煉的良機，善於化危為機，搶抓機遇謀發展（zhǎn）、穩增長。發展智能製造，已成為賦能行（háng）業高質量發展的重大舉措、重要路徑與主要抓手。能否順應時代發展、跟（gēn）上時代步伐（fá），成為決定發展、決勝未來的關鍵。行業企業（yè）應加快數字化轉型和智能化升級，積極謀劃、加快實施（shī）一批數智工程，加大新一代（dài）信息技術、人工智能、工業互聯網（wǎng）的應用，推動不鏽鋼產業與“互聯網+”融合發展，加快構建智慧製造體係，促進不鏽鋼產業和企業的全（quán）麵（miàn）數字化轉（zhuǎn）型（xíng），提升企業研發、生（shēng）產和服務的智能化水平，不斷（duàn）提升精益製造和智慧決策水平。